飛行機での旅行準備中、「機内持ち込みでキャリーとリュックを両方持っていけるの？」と疑問に思ったことはありませんか。
特に、ANAやJALの規定はどうなっているのか、LCCでリュックとスーツケースを持ち込む場合はどうなるのか、気になる点は多いでしょう。
また、機内持ち込みはリュックとボストンバッグでも良いのか、そもそもリュックとスーツケースはどっちを選ぶべきか、悩みは尽きません。
この記事では、そうした疑問に答えるため、機内持ち込みの身の回り品としてのリュックの扱いや、万が一のサイズオーバー時の対処法まで、詳しく解説します。
「飛行機にカバンを2つ持ち込むことはできますか？」や
「リュックサックは手荷物になりますか？」といった基本的な問いから、
「機内持ち込みできるリュックは何個まで？」、
「JALの機内持ち込みはカバンを2つまでですか？」といった
具体的な航空会社のルールまで、あなたの不安を解消します。
この記事でわかること
- 機内持ち込み手荷物の基本ルールがわかる
- 主要航空会社ごとの具体的な規定を比較できる
- キャリーとリュックを賢く使い分ける方法がわかる
- サイズや重量オーバーなど、よくある失敗の対策がわかる
機内持ち込みでキャリーとリュックを両方使う基本
「キャリーケースと、いつも使っているリュック。これって両方機内に持ち込めるの？」
多くの旅行者が抱くこの基本的な疑問から解決していきましょう。航空会社ごとの細かい規定を見る前に、まずは全ての基本となるルールを理解することが大切です。そもそもカバンは2つ持ち込めるのか、リュックはどんな扱いになるのか、個数やサイズの注意点まで、スムーズな搭乗のための基礎知識を解説します。
- 飛行機にカバンを2つ持ち込むことはできますか？
- リュックサックはそもそも手荷物になりますか？
- 機内持ち込みの身の回り品とリュックの関係
- 機内持ち込みできるリュックは何個まで？
- 注意！機内持ち込みリュックのサイズオーバー
- リュックとスーツケース、機内持ち込みはどっち？
飛行機にカバンを2つ持ち込むことはできますか？
結論から言うと、ほとんどの航空会社でカバンを2つ機内に持ち込むことが可能です。これは国内線・国際線を問わず、多くの航空会社で採用されている共通のルールとなっています。
ただし、誰でも無条件に2つ持ち込めるわけではなく、明確なルールが存在します。一般的に、機内に持ち込める手荷物は以下の2つのカテゴリーに厳密に分類されています。
機内持ち込み手荷物の内訳
- 規定サイズ内の手荷物1個：頭上の共用収納棚に入れることを想定した、航空会社指定のサイズ・重量内のキャリーケースやボストンバッグなど。
- 身の回り品1個：前の座席の下に収納することを想定した、ハンドバッグ、ノートPCケース、カメラバッグ、傘など。
したがって、「キャリーケース1個」と「リュックサック1個」という人気の組み合わせで持ち込む場合、リュックサックが2番の「身の回り品」として認められるサイズ・形状であることが絶対条件です。
この「身の回り品」の具体的な定義やサイズは航空会社によって微妙に異なるため、後ほど詳しく解説しますが、この「1+1=2個」の原則を理解することが全ての基本となります。
「手荷物」と「身の回り品」は別物としてカウントされるんですね！このルールさえしっかり押さえておけば、空港で慌てることなく、スマートに搭乗できます。
リュックサックはそもそも手荷物になりますか？
はい、リュックサックは「手荷物」にも「身の回り品」にもなり得ます。
そのリュックがどちらのカテゴリとして扱われるかは、主にリュック自体の大きさと、他に持ち込む手荷物の有無によって柔軟に決まります。
具体的な例をいくつか見てみましょう。
リュックの持ち込みパターン例
- パターンA【リュックが主役】：40L程度の大きめな旅行用リュックサックを「手荷物」として1つだけ持ち込む。この場合、さらに小さなハンドバッグなどを「身の回り品」として追加で持ち込めます。
- パターンB【リュックが脇役】：機内持ち込みサイズのキャリーケースを「手荷物」とし、20L程度の一般的なデイパックを「身の回り品」として持ち込む。これが最も一般的なスタイルです。
最も重要なのは、機内に持ち込む全てのバッグの合計が「手荷物1個＋身の回り品1個」のルールに収まっていることです。
大きなバックパックとキャリーケースの両方を「手荷物」として機内に持ち込むことはできません。
もし規定を超える荷物がある場合、どちらか一方、あるいは両方を追加料金を支払い、カウンターで預け手荷物（受託手荷物）にする必要があります。
最終判断は空港スタッフ
手荷物のルールは各社で定められていますが、最終的な判断はチェックインカウンターや搭乗ゲートの地上係員に委ねられています。特に形状が固定されていないリュックは、荷物の詰め方次第でサイズが変わりやすいため、「このくらいなら大丈夫だろう」という自己判断は禁物です。
機内持ち込みの身の回り品とリュックの関係
航空会社が定める「身の回り品（Personal Item）」とは、その名の通り、個人の身の回りのものを入れるための比較的小さなバッグを指します。
ルール上の定義は、「前の座席の下に収納できるサイズのもの」とされているのが一般的です。
国土交通省の案内でも、機内持ち込み手荷物とは別に「身の回り品（ハンドバッグ、カメラ、傘など）は原則として持ち込みが可能です」と言及されています。（出典：国土交通省「機内持込み・お預け手荷物における危険物について」）
リュックサックを「身の回り品」として持ち込みたい場合、この「座席下に収まる」という基準をクリアしなければなりません。
具体的な寸法を公表している航空会社は少ないですが、一般的なA4ファイルが入る程度のビジネスリュックやデイパックであれば、ほとんどの場合で身の回り品として認められます。
身の回り品として認められやすいリュックの目安
- 容量：約10L～25L程度
- 形状：厚みがなく、自立しないタイプのもの
- 状態：荷物を詰め込みすぎず、パンパンに膨らんでいないこと
逆に、登山用のようなフレームが入った大型のリュックや、荷物を詰め込みすぎて厚みが30cm近くになっているものは、たとえ容量が小さくても「手荷物」と見なされ、別途持ち込むキャリーケースと合わせて個数オーバーを指摘される可能性があるので注意が必要です。
機内持ち込みできるリュックは何個まで？
この質問は旅行者からよく聞かれますが、実は少し誤解を含んでいます。
なぜなら、航空会社のルールは「リュックサック」というアイテムの種類で個数を制限しているわけではないからです。
航空会社のルールは、あくまで持ち込み手荷物全体の「総数」で管理されています。その基本ルールは、これまで何度も説明してきた通り「手荷物1個」と「身の回り品1個」の合計2個までです。
この原則に当てはめて考えると、答えは自ずと見えてきます。
- ケース1（最も一般的）：
- キャリーケースを「手荷物」として1個持ち込む場合、追加で持ち込めるリュックは「身の回り品」として認められるサイズの1個のみです。
- ケース2（リュックのみ）：
- もしキャリーケースを持たず、リュックだけで旅行するのであれば、「手荷物」として規定サイズのリュック1個、「身の回り品」として小型のリュック1個、という合計2個のリュックを持ち込むことも理論上は可能です。（ただし、それぞれのリュックが各カテゴリのサイズ規定を厳密に満たしている必要があります）
現実的には、空港での手続きのしやすさや機内での快適さを考えると、「転がせるキャリーケース or 大容量バッグ」＋「貴重品や機内で使うものを入れた小さめのリュック or ハンドバッグ」という組み合わせが、最もスマートで間違いのない選択と言えるでしょう。
注意！機内持ち込みリュックのサイズオーバー
もし保安検査場や搭乗ゲートで、機内持ち込み用のリュックが規定サイズを超えていると判断された場合、スムーズな搭乗は難しくなり、予期せぬ出費やトラブルに見舞われる可能性があります。
サイズ・重量オーバー時に起こりうること
最も一般的な対応は、その場で高額な追加料金を支払い、受託手荷物としてカウンターで預け直すことです。特にLCC（格安航空会社）の場合、事前にオンラインで受託手荷物を申し込む料金に比べ、当日の空港カウンターでの料金は2倍以上に設定されていることも珍しくありません。
さらに、搭乗ゲートでサイズオーバーが発覚すると、支払い手続きや荷物の移動で時間を要し、他の乗客に迷惑をかけるだけでなく、最悪の場合、飛行機に乗り遅れてしまうという深刻な事態も考えられます。
布製で形状が変わりやすいリュックは、自分では大丈夫だと思っていても、航空会社が設置しているサイズ測定用のゲージ（枠）に通らないケースが頻発します。
特にサイドポケットやフロントポケットに物を詰め込みすぎると、厚みが規定を超えてしまうことがよくあります。パッキング後はメジャーで実寸を測るなど、事前の確認を徹底しましょう。
リュックとスーツケース、機内持ち込みはどっち？
「手荷物」として機内に持ち込むメインのバッグを、リュックにするかスーツケース（キャリーケース）にするかは、旅行者の永遠のテーマです。どちらが良いかは一概には言えず、旅のスタイル、期間、目的によって最適な選択は大きく異なります。
それぞれの長所と短所を客観的に比較し、自分に合った選択をするための参考にしてください。
それぞれのメリット・デメリット徹底比較
| 種類 | メリット（こんな人におすすめ） | デメリット（注意点） |
|---|---|---|
リュック | ・両手が完全にフリーになる（街歩き、食べ歩きに最適） ・階段やエスカレーター、未舗装路でも機動力が落ちない ・布製のため、収納スペースに多少の融通が利く ・飛行中に足元に置いて荷物を取り出しやすい | ・全ての重量が肩にかかるため、長時間背負うと疲労する ・中の荷物が混ざりやすく、パッキングに工夫が必要 ・背後にあるため、海外などではスリなどの防犯面に注意が必要 ・フォーマルな服装には合わせにくい |
スーツケース | ・キャスターで転がせるため、重い荷物でも体への負担が少ない ・ハードケースなら中の荷物を衝撃から確実に守れる ・鍵をかけられるため、防犯性が非常に高い ・荷物を綺麗にパッキング・整理しやすい | ・階段や段差では持ち上げる必要があり、重いと大変 ・片手が常にふさがり、移動中のスマホ操作などが不便 ・石畳や砂利道など、悪路ではキャスターが使い物にならない ・硬いため、収納スペースに融通が利かない |
例えば、バックパッカーとして複数の都市を巡るアクティブな旅行なら機動力の高いリュックが、PCや大切な書類、着替えのスーツなどを運ぶビジネス出張なら堅牢で整理しやすいスーツケースが最適です。それぞれの特性を理解し、旅のプランに最も合った相棒を選びましょう。
機内持ち込みキャリーとリュック両方の規定｜航空会社別！
機内持ち込みの基本ルールを理解したところで、次はいよいよ実践編です。
「自分が利用する航空会社ではどうなの？」という具体的な疑問に答えるため、ここではANAやJALといった主要航空会社から、料金が魅力的なLCCまで、各社の規定を詳しく比較・解説します。
会社によってルールが微妙に異なるため、搭乗前の最終確認としてぜひお役立てください。
- ANAの機内持ち込みキャリーとリュック両方の場合
- JALの機内持ち込みキャリーとリュック両方の場合
- JALの機内持ち込みはカバン2つまでですか？
- LCCの機内持ち込み、リュックとスーツケース
- 機内持ち込みはリュックとボストンバッグも可能
ANAの機内持ち込みキャリーとリュック両方の場合
日本の代表的な航空会社であるANA（全日本空輸）では、機内持ち込み手荷物に関して、国際航空運送協会（IATA）のガイドラインに準拠した明確なルールを定めています。キャリーケースとリュックを両方持ち込む際は、以下の規定を厳守する必要があります。
ANAの機内持ち込み手荷物ルール（国内線・国際線共通）
| 項目 | 規定 |
|---|---|
| 個数 | 手荷物1個 ＋ 身の回り品1個（ハンドバッグ、PCケース、カメラなど） |
| 総重量 | 手荷物と身の回り品の合計で10kg (22ポンド)以内 |
サイズ（手荷物） | 3辺の合計が115cm (45インチ)以内 かつ、各辺が W55cm × H40cm × D25cm (W22×H16×D10インチ)以内 |
| サイズ（身の回り品） | 前の座席の下に収納できるサイズのもの（明確な寸法規定はなし） |
ANAのルールに則れば、規定サイズのキャリーケースを「手荷物」として持ち込み、座席下に収まるサイズのリュックを「身の回り品」として持ち込むことが可能です。
最も注意すべきは、2つの荷物の合計重量が厳密に10kg以内に収まっている必要がある点です。デジタル機器や液体物など、意外と重量があるものをリュックに入れる際は、必ず事前に総重量を測っておきましょう。
JALの機内持ち込みキャリーとリュック両方の場合
JAL（日本航空）も、ANAと全く同じ基準の手荷物ルールを設けています。そのため、ANAを利用する際と同じ考え方で荷物を準備すれば、JALでも問題になることはありません。
JALの機内持ち込み手荷物ルール（国内線・国際線共通）
| 項目 | 規定 |
|---|---|
| 個数 | 手荷物1個 ＋ 身の回り品1個（ハンドバッグ、PCケース、お土産など） |
| 総重量 | 手荷物と身の回り品の合計で10kg (22ポンド)以内 |
サイズ（手荷物） | 3辺の合計が115cm (45インチ)以内 かつ、各辺が W55cm × H40cm × D25cm (W22×H16×D10インチ)以内 |
| サイズ（身の回り品） | 前の座席の下に収納できるサイズのもの（明確な寸法規定はなし） |
JALでも、キャリーケースと身の回り品としてのリュック、両方の合計重量が10kg以内でなければなりません。特にノートパソコン、カメラ、モバイルバッテリー、化粧品のボトルなどは一つ一つが重いため、リュックにこれらを詰め込む際は全体の重量バランスを強く意識することが成功の鍵です。
JALの機内持ち込みはカバン2つまでですか？
はい、その通りです。これまでの説明の通り、JALでは規定サイズ・重量内の「手荷物」1個と、ハンドバッグやリュックなどの「身の回り品」1個の、合計2個まで機内への持ち込みが正式に認められています。
つまり、「JALの機内持ち込みはカバン2つまでですか？」という旅行者の素朴な疑問に対する最も正確な答えは、「はい、ただしその内訳は『手荷物1個』と『身の回り品1個』です」となります。この内訳の理解が非常に重要ですね！
この「1+1方式」は、ANAやJALが加盟している航空連合（スターアライアンスやワンワールド）に所属する多くのフルサービスキャリアで共通の基準として採用されています。
そのため、海外の航空会社を利用する際も、この基本ルールが適用される場合がほとんどです。安心して、キャリーケースと身の回り品としてのリュックを準備してください。
LCCの機内持ち込み、リュックとスーツケース
LCC（格安航空会社）を利用して旅行費用を抑えようと考えている場合、手荷物のルールがANAやJALといったフルサービスキャリアよりも格段に厳格であることを肝に銘じておく必要があります。
日本の代表的なLCCであるPeach（ピーチ）、Jetstar（ジェットスター）、Spring Japan（スプリング・ジャパン）のルールを比較してみましょう。
主要LCCの機内持ち込みルール比較（基本運賃の場合）
| 航空会社 | 個数 | 総重量 | サイズ（手荷物） | サイズ（身の回り品） |
|---|---|---|---|---|
| Peach | 手荷物1個＋身の回り品1個 | 合計7.0kg以内 | 3辺合計115cm以内 | 身の回りの品（ハンドバッグ等）で、合計2個の荷物が座席下に収まること |
| Jetstar | 手荷物1個＋身の回り品1個 | 合計7.0kg以内 | H56cm×W36cm×D23cm | ハンドバッグなど小型のもの。頭上の棚に収納できること |
| Spring Japan | 手荷物1個＋身の回り品1個 | 合計7.0kg以内 | 3辺合計115cm以内 (各辺56x36x23cm以内) | ノートPCバッグ、ハンドバッグなど1個 |
※上記は通常運賃の一例です。料金プランや路線により規定が異なる場合があるため、搭乗前に必ず各公式サイトで最新情報をご確認ください。
LCCに共通する最大の特徴は、総重量の上限が7kgと、フルサービスキャリアより3kgも少ない点です。
軽量タイプのキャリーケースでも本体だけで2〜3kgの重さがあるため、実際に中に入れられる荷物はわずか4〜5kg程度に限られます。リュックとキャリーケースの両方を持ち込み、合計で7kg以内に収めるのは、かなりのパッキング技術が要求されます。
これは、LCCが航空券以外の付帯サービス（受託手荷物、座席指定、機内食など）を有料化することで低価格を実現するビジネスモデルを採用しているためです。
LCCを利用する際は、荷物を徹底的に厳選するか、予約時に追加料金を支払って受託手荷物を申し込んでおくのが、結果的に最も安く、賢明な判断と言えるでしょう。
機内持ち込みはリュックとボストンバッグも可能
もちろん可能です。空港のスタッフがチェックしているのは、バッグのブランドや種類（リュックか、ボストンバッグか、トートバッグか）といった点ではなく、純粋にその荷物が「個数」「サイズ」「重量」という3つの物理的な規定内に収まっているかどうかという事実のみです。
したがって、以下のような組み合わせも、各航空会社の規定を満たしていれば全く問題ありません。
スーツケース以外の組み合わせ例
- 手荷物：規定サイズのボストンバッグ ＋ 身の回り品：小さなリュック
- 手荷物：大きめのトートバッグ ＋ 身の回り品：ショルダーバッグ
- 手荷物：カメラ機材用バッグ ＋ 身の回り品：ウエストポーチ
特にボストンバッグは、スーツケースと比べて本体が軽量で、布製で柔らかいため収納の自由度が高いという大きなメリットがあります。
衣類などを詰める際に、多少無理に押し込むことも可能です。ただし、外部からの衝撃には弱いため、パソコンやカメラ、割れ物などを入れる際は、緩衝材付きのインナーケースを活用するなど、中身を保護する工夫を忘れないようにしましょう。
機内持ち込みキャリーとリュック両方【まとめ】
最後に、この記事で解説してきた重要なポイントをまとめます。これらの知識を身につけて、スマートで快適な空の旅を実現してください。
- 飛行機への持ち込みは手荷物1個と身の回り品1個の合計2個が世界的な基本ルール
- キャリーケースを手荷物とし、小さめのリュックを身の回り品として持ち込むのが最も一般的なスタイル
- リュックが身の回り品と見なされるかは、前の座席下に収まるサイズかどうかが基準
- ANAとJALの手荷物ルールはほぼ同じで、2個の合計重量は10kgまでと定められている
- 「JALの機内持ち込みはカバン2つまで」という認識は正しいが、その内訳の理解が重要
- LCCはルールが非常に厳しく、合計重量は7kgまでの場合が多いので要注意
- LCC利用時は、予約時に受託手荷物を追加購入するのが賢明な選択
- 空港でのサイズや重量オーバーは、高額な超過料金が発生するだけでなく、搭乗遅延のリスクもある
- 布製のリュックは荷物を詰め込みすぎると簡単に膨らみ、サイズオーバーになりやすいので注意が必要
- メインの手荷物をリュックにするかスーツケースにするかは、旅の目的や機動性を考慮して選ぶ
- 両手がフリーになるアクティブな旅ならリュック、荷物を安全かつ綺麗に運びたいならスーツケースが便利
- ボストンバッグとリュックといった、スーツケース以外の組み合わせも全く問題ない
- 航空会社が見ているのはバッグの種類ではなく、個数・サイズ・重量の3つの物理的制約のみ
- パッキングの最終段階で、必ずメジャーと重量計を使って実測する習慣をつけることがトラブル回避の鍵
- 手荷物ルールは変更される可能性があるため、搭乗前には必ず利用する航空会社の公式サイトで最新情報を確認する
